四川政府给灾民安排的公共交通应急预案，在收音机里听说是从5月30日开始执行。昨天亲身体验一下，感觉不错。

早上6点，在汶川汽车站统一发车。我和搭车准备离开汶川的很多人一样，捏着钱等了很久，没人来收，以为是下车收钱，到马尔康统一计算，也就不以为意。

下午1点半，到达马尔康。一下车，没人收车票，倒是每人手里被塞了一个盒饭，然后噼里啪啦拍照声响起。一看，“马尔康救助点”，哦，又被救助了。二两米饭，麻婆豆腐，豆瓣蒜苗炒肥肉片，伙食相当滴不错。这时候才明白过来，是没有“车费”一说了。

换车，换司机，不换乘客。吃完饭，要去成都的旅客排队，分乘几辆大巴，再次浩荡出发。

入夜时分，下起大雨，我们来到丹巴县。这个时候已经接近8点，山中还留着最后的明亮暮色，查看地图，发现我们绕开了夹金山，走的是一条更为稳妥安全的路线。

每人发一瓶矿泉水，一包饼干，换第三批车辆和司机，这次由大巴改为十辆中巴，集结成车队。前有警车鸣笛引导，后有交通协查队押阵护送，马不停蹄，首尾相顾，在大山里打出一条雪亮的车灯，向成都继续进发。

应该说，这种换车换司机不换乘客的办法，让灾民可以昼夜兼程抵达目的地，是一项善政。一，安全。灾民也有出行的需要，靠步行、靠拦车、靠私人包租小车，都不如这样的车队行进来得安全。二，免费。沿途车费一律全免，还提供盒饭干粮饮水，对灾民是慈善，对志愿者和一切来灾区工作的人员来说是温暖。三，避免在灾区赴成都的路上造成灾民的旅途滞留。不过夜，昼夜兼程的赶路，不需要途中再为这批旅途灾民设置帐篷。

夜里一点半，车队来到天全县，在这里最后一次换车换司机，下一站，成都。

凌晨四点半，到达成都。

这是一趟22小时的长途汽车之旅。除非是确有需要之人搭乘军方的直升飞机，我想目前的这种长途联运是从汶川到成都的最快交通方式。任何一种私人包车，都不可能达到驿站式的换车换司机不停歇行进。

四川，你是一个很能干的省份。谢谢这一路的司机和所有工作人员，其实，不是谢谢，是敬佩。唯强者，能自救。